实现铁路从云南，进入西藏，不知是多少人的梦想。因为这个线路，实在是太美了，目前只通了公路，每年都吸引了无数人自驾车从云南到西藏，还有很多的骑行爱好者，通过这条线路进入西藏。该线路，经过大理、丽江、香格里拉后进入西藏，可以说是一路的美景，将是最令人向往的一条铁路旅游线路了。
滇藏铁路，其实，早就在国家的规划中了，2016年就正式纳入到国家的《中长期铁路网规划》中，也成为了5条最主要的进入西藏铁路之一。也将会成为5条进藏铁路中，最美的一条，当然其建设难度也将是最大的。那么滇藏铁路，什么时候能建好，可以通车呢？这个问题，应该是这样来说，如果要全线开通，那目前暂时没有确切的时间点。但从分段来说，则是有的路段已经开通，而有的路段，正在开工建设。下面就让我们分段，进一步了解一下滇藏铁路的具体情况。
滇藏铁路，从昆明出发，经楚雄、大理、丽江、迪庆进入西藏芒康衔接川藏铁路、经林芝，最终到达拉萨。从这个线路上，我们就可以看出，其实有些路段，是已经开通在运营了的。我们可以分这么几段线路来看：昆广铁路、广大铁路、大丽铁路、丽香铁路、香林铁路、拉林铁路等。
昆广铁路，是指昆明到楚雄的广通，到广通后一个方向是到成都，也可以算是成昆线的组成部分，另一个方向是与广大线连接到大理，组成昆楚大线。2017年，对原来的昆广老线进行了改造升级，开行动车组。目前已开通时速200公里的动车组。
广大铁路，是从广通到大理，2017年完工开通，新建运营时速200公里的动车线路，在广通与昆广线进行连接。广大线通车后，从昆明至大理，最快1小时58分钟达到。大大缩短了昆明到大理的时间距离，目前该线路基本上20分开行一趟车，是云南最繁忙的铁路线，没有之一。
大丽铁路，也不是新修建设，是在原来的老线路上进行了更新改造，开行时速160公里的动车，与大理进行连接，实现从昆明到丽江动车到达，最快可3小时从昆明到丽江。目前，也是开通运营的线路。
丽香铁路，是指从丽江出发至香格里拉，目前正在建设，将于几年底开通。届时就可以从昆明坐动车组列车到达香格里拉了。
香林铁路，指从香格里拉至西藏的林芝，目前在可研阶段，还没有开始建设，这也是滇藏最难建设的一段路。
拉林铁路，是指拉萨到林芝的铁路线，目前已基本完成建设，将于2021年底开通，该线路也是川藏线路的一段，属于主干线路，但目前建设的单线，设计的时速是160公里，而该线路西藏铁塔公司，已同步建设了公众通信网络，也就是说待该线路开通的同时，将同步开通运营商的网络信号覆盖，不仅方便出行的乘客，提升铁路的运营品质，而且，也将有助于进行应急抢险等突发事件的处理。
从这个分析来看，到2021年底后，滇藏铁路也就剩下香林段没有开通了。而香林铁路长达900公里，差不多占了滇藏铁路的一半的里程，这是全线地质结构最复杂的一段，穿越横断山区，沿途地址复杂，条件恶劣，施工难度不亚于川藏铁路，所以也就没有办法给出确切的开通时间点。整个滇藏铁路的贯通关键在香林铁路。
当然了滇藏铁路建设的意义，将远远不只是旅游和方便出行，更是一条国家层面的具有非常重要的战略意义的铁路线，所以滇藏铁路一定会通，只是时间而已。
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